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烏魯木齊克拉瑪依路,護欄網安裝完畢全線試通車

瀏覽: 發布日期:2012-08-27

       烏市字形快速路網克拉瑪依路高架地面道路最后的護欄網安裝完畢。實現全線試通車。有關人士表示,克依路高架地面道路通車意味著今年因施工造成的首府史上最堵夏天宣告結束。 

  圖為克拉瑪依路立交橋下行人和車輛通過。亞心網記者 趙宇飛 攝

    ”真太好了,從西外環到南湖路一路平整,走著順,我開車試跑了個來回,只用了15分鐘。”26日,家住克拉瑪依東街裕景園小區的張師傅說。

    據悉,克依路高架地面道路全長5.88公里,主線大部分為雙向6車道,部分路段為雙向8車道或4車道,沿途看不到電線桿,所有電力和通信設施等全部移入地下。

    26日,據烏市公安局交警支隊指揮中心有關負責人介紹,克依路高架地面道路每個路口處都增加了兩三名警力,同時還有交通協勤,引導過往車輛和行人。目前,新開通道路對周邊地區道路分流效果明顯,特別是西虹東路、新醫路以及南昌路等路段,這些路段車輛排隊的情況已經大幅下降。

    有關人士表示,隨著克依路高架地面道路試通車、東外環橋上橋下通車以及大批煤改氣工程結束,首府今年因施工造成的史上最堵夏天已宣告結束,整個中心城區的道路通行能力較施工前有大幅提高。

    烏市建委相關人士介紹說,克依路高架地面道路試通車后,將進行后續道路功能的完善,比如:標線細化、信號燈安裝、人行道花磚鋪設、護欄網安裝、沿線單位路口對接等工作,并將盡量在不影響通車的情況下或在夜間進行。

    烏市城市交通局聯合公交企業一起查看線路后表示,等輔道全線通車、信號燈全部完善后,公交線路才可以恢復正常運行,否則很不安全,請廣大市民給予理解和支持,耐心等一等。

    據介紹,受田字路施工影響,全市共有52條公交線路受到不同程度影響,陸續或改線、或繞行,或取消個別站點。此前隨著東外環地面道路試通車,914路、901路公交車已恢復原線路運行。

    同時由于人行道等附屬設施還未完工,主行車道上穿梭來往的行人較多;高架施工還在進行,常有施工機械和車輛占據地面道路等情況都影響道路正常通行。對此,交管部門呼吁市民,除遵守交通規則和限速30公里/小時的要求外,請不要在路上亂停車和隨意逗留,以確保安全。

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